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2月18日22時,裝載著100標準箱鋁制品的馬士基(MSK)海鐵專列緩緩駛?cè)雽幉ㄖ凵礁郏∟ingbo)鐵路北侖港站,標志著馬士基航運“武漢-寧波舟山港”海鐵聯(lián)運專列成功開行。
全球最大集運公司馬士基航運(MAERSK)決定削減資本支出,遵守承諾在未來兩年內(nèi)不訂造新船,如果馬士基“說到做到”,目前運力排名第二的地中海航運(MSC)極有可能在未來兩年取代馬士基的全球老大地位。